Blogs

Mazs atskats uz beigu posmu San Diego.

Plānotie lidojumi nolidoti un bija palikušas 6h tad izdomājām ko interesantu, saliekam stundas kopā ar kursabiedru un iegūstam 12h, tad nu nonācām pie slēdziena, ka jālido uz San Francisco.

Lidojuma plāns uztaisīts, atļauja no galvenajiem iegūta... modinātājs uz 6iem no rīta un aiziet...
Turpceļā bija plānā trenēties lidot pēc instrumentiem kā arī vairākas nosēšanās - ILS, VOR, LLZ

Varavīksne pāri Los Angelosai

Sveicieni no LV

Tātad viss turpinās viss notiek. Vairāk bildes stāstīs.

Sākšu ar savu piedzīvojumu 5 dienas pirms eksāmeniem. Sanāca ka atbrauca mana māte paciemoties apskatīt pirmo reizi kāda tā amerika ir un izdomājām ka vajag kaut ko jautru, un izplānojām mazu ceļojumu, 4 dienas pirms skolas eksāmeniem. Sākumā iesēdināju savu māti lidmašīnā un parādiju kā izskatās San Diego no augšas, jau nākošajā dienā devāmies uz Las Vegas kur jau mazliet atpūtos/atlaidu.

Vairāk bildes mazāk teksta...
Pusgads pagājis kopš uzsāku šo interesanto ceļu. Un puse no komercpilota licences var teikt ka jau ir rokā. Kā arī tagad man ir privātpilota licence PPL un ir nokārtoti CAA eksāmeni - meteorology, human performance limitations, Principles of flight, aircraft systems & powerplants & electrics, ICOM, VCOM. Vēl paliek kādi 7 eksāmeni.

Kā arī kārtīgi izlidinājos cauri Los Angeles.
Kā arī cerējām sagaidīt pie mums kaut ko šādu, bet nekā... CB pie mums nespīd :(

Iesākuma smuka bilde no Ontario lidostas... :)

Sen neesmu rakstījis, kaut gan mēģināju reizes divas, abas beidzās ar to, ka kaut kas uzkārās un bija slinkums pa jaunu visu rakstīt.

Laiks ātri iet uz priekšu un mācības pilnā sparā iet uz priekšu, sāku jau pierast pie testiem 3x nedēļā un grafika, kas tagad ir nedaudz brīvāks, daļēji sestdiena un svētdien brīva, bet nosacīti, ir jāmācās. Vēl aptuveni nedēļa palikusi līdz tam, kad pacelšos gaisā un paskatīšos pa labi un nav instruktora blakus :D man tā sajūt, jau kutina vēderu.

Mazliet par mācībām, PPL ir galā, lasergrade tests nokārtots, sākās jau ATPL teorija, viss daudz maz tas pats kas PPL, bet 30reizes sarežģītāk un sīkumaināk. Bet jāmācās ir un man patīk.

Jau divas nedēļas pagājušas kopš uzsāku mācības Scandinavian Aviation Academy.

Pirmie iespaidi.

Pilotu skola ERIVA informē, ka 31. janvārī tiek rīkota iepazīšanās sapulce jaunajiem studēt un lidot gribētājiem PPL jeb privātpilotu grupai.
Sapulce notiks skolas telpās Āraišu ielā 34, 122 telpā (Teika) plkst. 17:00

Tās laikā Jums tiks dota iespēja satikt skolas vadību, mācībspēkus un uzdot sev interesējošus jautājumus.

Jaunajai grupai mācības plānots uzsākt

Air Crew Services sadarbībā ar Rīgas Aeronavigācijas institūtu aicina jauniešus pieteikties pilotu apmācības programmai, lai iegūtu ATPL frozen licenci.

Ja tevi interesē aviācija un tu atbilsti sākotnējai atlasei izvirzītajām prasībām, tad piesakies un 2011. gada 17. janvārī uzzini vairāk par pilota profesiju, apmācības procesu, atlases nosacījumiem un kārtību.
Sākotnējai atlasei nepieciešams:

• pabeigta vidējā izglītība;
• ļoti laba angļu valoda (pieteikumā jānorāda vidusskolas galīgais vērtējums);
• interese par aviāciju;

Pirmais mēnesis pagājis. Esmu ieguvis pirmās klases medicīnisko, lai vispār zinātu, ka varu lidot. Esmu samaksājis arī pusi ERIVA mācību maksu, tā kā oficiāli studēju PPL kursus. Šobrīd eju vienlaicīgi uz PPL05 un PPL06 grupu, 5.grupa ir jau vairāk kā pusi nomācījusies, iesaistījos brīdī, kad PPL05 mācījās navigāciju. Navigācijas final test noliku. Bet PPL06 grupā pirmo priekšmetu "Principles Of Flight" nenoliku. Neviens no grupas nenolika, un lai arī man bija mazākais kļūdu skaits, tas neliek justies īpaši labāk. Šonedēļ ir POF final test atkārtotais mēģinājums, jāsamācās kārtīgi.

Tā kā sadomāju mācīties. Diemžēl SAA skolu nevaru atļauties, kredītu ņemt būtu pārāk riskanti, jo ja nu nebūtu darbs pēc skolas pabeigšanas, tad būtu milzīgs parāds ar milzīgu ikmēneša procentu atmaksu, ko noteikti pat ar diviem puslīdz normāliem darbiem nevarētu samaksāt procentus.